Hoofdfactoren die Roestvrij staalflens het Verzegelen Prestaties beïnvloeden

De bout laadt voor

Laad moet de pakking samenpersen om de aanvankelijke verbinding te bereiken voor. Behoorlijk verhogend de bout laad kan de het verzegelen capaciteit van de pakking verbeteren voor, omdat stijgen kan een grote contactoppervlakte-specifieke druk van de pakking onder normale arbeidsvoorwaarden houden voorlaadt.

Nochtans, laad zou moeten niet te groot zijn voor, anders zal de pakking zal als geheel zijn veerkracht, of zelfs uitdrijft of verplettert de pakking opbrengen en verliezen. Bovendien laad zo gelijkmatig mogelijk zal handelen op de pakking voor. Over het algemeen, worden de maatregelen zoals het verminderen van de boutdiameter, het verhogen van het aantal bouten en het nemen van aangewezen pre het aanhalen methodes getroffen om de het verzegelen prestaties te verbeteren.

Pakkingsprestaties

De pakking is een belangrijke component van verbinding, en zijn hoofdtypes worden getoond in de hieronder figuur.

De pakking wordt gebruikt om het hiaat tussen de twee roestvrij staalflens het verzegelen oppervlakten te verzegelen en vloeibare lekkage te verhinderen. De types van pakkingen omvatten niet-metalen pakkingen, niet-metalen en metaal gecombineerde pakkingen en metaalpakkingen.

Het geschikte pakkingsmateriaal vereist dat de pakking noodzakelijke elastische misvorming kan veroorzaken zonder wordt verpletterd of uitgedreven onder de actie van aangewezen voorlaad; Tijdens verrichting, wordt de afstand tussen de roestvrij staalflens het verzegelen oppervlakte vergroot, en het pakkingsmateriaal zal voldoende veerkracht hebben om de pakkingsoppervlakte in dicht contact met de flensoppervlakte te maken, om blijven goede het verzegelen prestaties handhaven;

Verzegelende oppervlaktetype van de roestvrij staalflens

De contactoppervlakte tussen roestvrij staalflens met wordt pakkingen en strak gedrukt genoemd flens het verzegelen oppervlakte. De selectie van verzegelende oppervlaktetype is verwant met de exploitatievoorwaarden, de gevolgen van lekkage en de eigenschappen van pakking. De gemeenschappelijkste structurele types zijn vliegtuig het verzegelen oppervlakte, concave convexe het verzegelen oppervlakte, pengroef het verzegelen oppervlakte, trapezoïdale groef het verzegelen oppervlakte en kegel het verzegelen oppervlakte.

De ruwheid van flens het verzegelen oppervlakte zal de vereisten van pakking aanpassen. De radiale de messentekens of krassen worden niet toegestaan op de oppervlakte, en de oppervlaktebarsten worden niet toegestaan.

De stijfheid van de roestvrij staalflens

De bovenmatige het scheeftrekken misvorming toe te schrijven aan ontoereikende flensstijfheid (zoals aangetoond in de figuur hieronder) is vaak één van de belangrijkste redenen voor verbindingsmislukking van vastgeboute flensverbinding in daadwerkelijke productie. De flens met grote stijfheid heeft kleine misvorming, die de bout kan gelijk overbrengen voorlaadt aan de pakking, om de het verzegelen prestaties van de flens te verbeteren.

Exploitatievoorwaarden

De invloed van druk, temperatuur en fysieke en chemische eigenschappen van middel op het verzegelen prestaties is zeer complex. De invloed van eenvoudig druk en middel bij het verzegelen is niet significant, maar onder de gecombineerde actie van temperatuur, vooral schommelen op hoge temperatuur, zal het het verzegelen ernstig prestaties beïnvloeden en zal zelfs de verbinding volledig ongeldige wegens moeheid maken.